İzmir’in en büyük raylı sistem yatırımlarından biri olan Buca Metrosu’nda inşaat çalışmaları hızla devam ediyor. Her biri 100 metre uzunluğunda, 7 metre genişliğinde ve 450 ton ağırlığında olan dört tünel açma makinesiyle (TBM) sürdürülen kazı çalışmalarında önemli mesafeler katedildi. 15 Nisan’da Buca Koop İstasyonu’ndan kazıya başlayan ve Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe İstasyonu’na ulaşan ilk TBM, Hasanağa Bahçesi İstasyonu’nda ışığı gördü. İkinci TBM’in de önümüzdeki günlerde aynı istasyona ulaşacağı açıklandı. Diğer iki TBM ise General Asım Gündüz İstasyonu’ndan Şirinyer İstasyonu’na doğru kazı çalışmalarını sürdürüyor.
Neler yapıldı?
Toplam 19 bin 500 metre tünelden oluşan Buca Metrosu’nda bugüne kadar 9 bin 428 metre tünel kazıldı. Buca Koop ile Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe İstasyonu arasındaki tünel çalışmaları tamamlanırken, General Asım Gündüz ile Zafertepe ve General Asım Gündüz ile Üçyol istasyonları birbirine bağlandı. İstasyonlardaki kazık imalatları ise devam ediyor.
Çamlıkule ile Körfez arası 15 dakika
Buca Metrosu, Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonları ile kent içi ulaşımı rahatlatacak. Fahrettin Altay-Bornova arasında çalışan mevcut metro hattına Üçyol İstasyonu’nda, İZBAN hattına ise Şirinyer İstasyonu’nda entegre olacak olan Buca Metrosu, sürücüsüz tren setleriyle hizmet verecek. Hat tamamlandığında, Buca’nın en uzak noktası Çamlıkule ile İzmir Körfezi arasındaki ulaşım süresi 15 dakikaya kadar inecek.
400 bin yolcu taşıyacak
Buca Metrosu’nun toplam maliyetinin vagon alımlarıyla birlikte 765 milyon Euro’yu bulması öngörülüyor. Projenin tamamlanmasıyla günlük yolcu sayısının 400 bin olması hedefleniyor. Çalışmalar hızla devam ederken, İzmir Büyükşehir Belediyesi projenin planlandığı gibi ilerlediğini ve kentin toplu taşıma altyapısına önemli katkı sağlayacağını belirtiyor.
