25 yaş ve üzeri araçlar için hurda teşvikiyle birlikte ÖTV indirimi sağlanıp sağlanmayacağı, TBMM’ye sunulan yeni bir kanun teklifiyle yeniden gündeme taşındı. Teklif, eski araçların trafikten çekilmesini teşvik etmek amacıyla bu araçları elden çıkaranlara ÖTV muafiyeti tanınmasını öngörüyor. Bu düzenleme, ikinci el araç fiyatlarında ve ilan sayılarında hızlı bir artışı beraberinde getirdi.
Araç Yaş Ortalaması Yüksek
Kanun teklifinde, trafikteki araçların büyük bir kısmının yaşı nedeniyle yakıt israfı ve çevre kirliliğine yol açtığı belirtiliyor. TÜİK verilerine göre Türkiye’de trafiğe kayıtlı araçların yüzde 25’i 21 yaşından büyük. Türkiye genelindeki araç yaş ortalaması ise 14,5. Bu istatistikler, hurda araç teşvikinin gerekliliğine işaret eden önemli unsurlar arasında gösteriliyor.
Fiyatlar ve İlanlar Hızla Artıyor
Hurda teşvikiyle birlikte 2000 model ve daha eski araçlar için ÖTV indirimi beklentisi, ikinci el piyasasını hareketlendirdi. Daha önce 50 bin TL civarında satılan araçların fiyatları, 100-150 bin TL’ye kadar çıktı. Aynı şekilde, ikinci el araç satış ilanlarında da belirgin bir artış yaşandı. “Hurda teşvikine uygun” veya “Teşviki bekliyoruz” ifadeleri, ikinci el araç ilanlarında sıkça karşılaşılan başlıklar arasında yer aldı.
Yerli Üretim Araçlar Öncelikli
Teklifte, teşvikin yalnızca Türkiye’de üretilen otomobilleri kapsaması öngörülüyor. Bu kapsamda, Togg T10X, Toyota CH-R, Hyundai Bayon, Hyundai i20, Hyundai i10 gibi 6 farklı markanın 12 modeli listede yer alıyor. Kanun tasarısı kabul edilirse, bu modelleri almak isteyen vatandaşlar ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek.
Hükümetin hurda araç teşviki konusunda nasıl bir yol izleyeceği ve bu düzenlemenin yasalaşıp yasalaşmayacağı önümüzdeki günlerde netlik kazanacak. Bu süreçte, ikinci el araç piyasasındaki hareketlilik de yakından izleniyor.
