Kalamış Marina ihalesi, yatırımcıların yoğun ilgisini çekti. İhale sonucunda en yüksek teklifi veren firma açıklandı. İhale sürecindeki rekabet ve verilen tekliflerin detayları, kamuoyunun merak konusu oldu. İhaleyi kazanan firmanın adı ve teklif miktarı haberimizde. Kalamış Marina ihalesini kim kazandı? İşte detaylar...
Kalamış Marina ihalesini kim kazandı?
İstanbul'daki Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı'nın 40 yıllık işletme hakkının özelleştirilmesi için bugün düzenlenen ihalede en yüksek teklifi 505 milyon dolarla Vahit Karaarslan verdi. İhaleye Koç Holding de katılmıştı. Ancak, limanın 3 yıl önce Koç Holding'e verilmesi planlanan ihale, birkaç ay sonra iptal edilmişti.
Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş.'ye ait Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı, 40 yıl süreyle işletilmek üzere özelleştirilecek. Bugün yapılan ihalede en yüksek teklifi 505 milyon dolarla Vahit Karaarslan verdi. İhaleye, Vahit Karaarslan, Can Kültür Sanat Eğitim Kurumları İşletmeciliği AŞ, Doğuş Çay ve Gıda Maddeleri Üretim Pazarlama İthalat İhracat AŞ, Ceynak Yatırım Holding AŞ, Koç Holding'in bağlı ortaklığı Tek-Art Kalamış ve Fenerbahçe Marmara Turizm Tesisleri AŞ ve Silahtaroğlu Mühendislik İnşaat Anonim Şirketi/Sinyar Enterprises-Sole Proprietorship L.L.C Ortak Girişim Grubu katıldı.
İhalede elemesiz turda en yüksek teklif 300 milyon dolar oldu. İlk elemeli yazılı turda Silahtaroğlu Mühendislik elenirken, ikinci elemeli yazılı turda Ceynak Yatırım Holding AŞ elendi. Açık artırmada, 410 milyon dolar başlangıç fiyatı ve 1 milyon dolar artırma aralığıyla 27 tur süren müzayedede en yüksek teklif 505 milyon dolarla Vahit Karaarslan'dan geldi.
Geçmiş İhaleler ve Koç Holding'in Katılımı
Liman, 2021'de düzenlenen ihalede 2.53 milyar TL bedelle Koç Holding'e verilmiş, ancak AKP'li Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından birkaç ay sonra iptal edilmişti. 2022'de yapılan ihale ise yeterli teklif alınamadığı için iptal edilmişti. Koç Holding, Kamuoyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) yaptığı bildirimde bugünkü ihaleye de katılacağını duyurmuştu.
Kadıköy Belediyesi ve Diğer İtirazlar
Kadıköy Belediyesi, mahalle sakinleri, Mimarlar Odası ve Şehir Plancıları Odası, limanın özelleştirilmesi kararına itiraz etmiş, ancak bu itirazlar Danıştay tarafından reddedilmişti. Kadıköy Belediyesi'nin limanın kendilerine satılması yönündeki başvurusu da Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından reddedilmişti.
Yerel Tepkiler ve Çevre Koruma Talepleri
Kadıköy Kent İnisiyatifi ve çevre hakkı savunucuları, marinanın gereksiz genişletildiğini ve bunun bölgedeki parkın inşaat alanına dönüşmesine neden olduğunu savunmuşlardı. Kadıköylüler, daha fazla yeşil alan ve kıyıların korunmasını talep etmişler, marina çevresindeki çitlerin kaldırılmasını ve bölgenin halkın kullanımına açılmasını istemişlerdi.
Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı Hakkında
1987 yılında hizmete giren Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı, 7 Mart 2011'de özelleştirme kapsamına alınmıştı. Liman, denizde 1291, karada 220 olmak üzere toplamda 1511 yat bağlama kapasitesine sahip. Türkiye'nin ikinci, İstanbul'un en büyük yat limanı olan Fenerbahçe-Kalamış, İstanbul'un toplam kapasitesinin yüzde 23,8'ini, Türkiye'nin ise yüzde 6'sını karşılıyor.