İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, kentin ulaşım altyapısını modernize edecek Dinamik Şarjlı Elektrikli Otobüs Projesi için Fransız Societe Generale Bank ile 80 milyon Euro’luk kredi sözleşmesinin ön protokolünü imzaladı. İzmir’in karbon emisyonlarını düşürme hedefiyle geliştirilen bu çevre dostu proje, Türkiye’de bir ilk olan troleybüs sisteminin modern bir versiyonunu hayata geçirecek.
Dinamik Şarjlı Elektrikli Otobüslerle Sürdürülebilir Gelecek
Projenin tanıtımı, Alsancak Tarihi Havagazı Fabrikası Kültür Merkezi’nde düzenlenen bir törenle yapıldı. Törende Başkan Tugay’ın yanı sıra Fransız Societe Generale Bankası Türkiye Müdürü Batu Çetin, ESHOT Genel Müdürü Övünç Özgen ve diğer bürokratlar da yer aldı. Başkan Tugay, bu girişimin İzmir’in ulaşım sistemini modernleştirmenin yanı sıra daha yaşanabilir ve çevreci bir şehir inşa etme kararlılığını gösterdiğini vurguladı.
“2025 bizim için; şehrin karbon emisyonunu düşürmek, çevre sorunlarını hızla düzeltmek, İzmir’i geleceğe hazırlamak yolunda bir sıçrama yılı olacak. İnancımız, hedefimiz budur,” diyen Tugay, İzmir’in 2030’a kadar karbon nötr olma taahhüdüne dikkat çekerek, bu projenin bu hedefe ulaşmada önemli bir rol oynayacağını ifade etti.
Yerli Üretime ve Yenilenebilir Enerjiye Destek
Dinamik Şarjlı Elektrikli Otobüs Projesi, yenilikçi teknolojileri yerli üretimle birleştiriyor. Projede yüzde 40 yerlilik şartı bulunuyor ve ihtiyaç duyulan elektrik enerjisi yenilenebilir kaynaklardan sağlanacak. Güzergâh boyunca hareket eden otobüsler, güzergâhın belirli bölümlerinde bataryalarını dinamik şarj sistemiyle doldurarak fosil yakıt kullanımını tamamen ortadan kaldıracak. Enerji ihtiyacını karşılamak için ESHOT Genel Müdürlüğü’nün yenilenebilir enerji yatırımları devreye alınacak.
ESHOT’un “T”si Yeniden Hayat Buluyor
Başkan Tugay, bu projenin İzmir’in geçmişiyle geleceği arasında bir köprü kurduğunu belirterek şunları söyledi: “İzmir, ESHOT’un T’si ile troleybüs konusunda Türkiye’nin ilk şehridir, öncü şehridir. Troleybüs, İzmir’in geçmişinde, bizim de tabii çocukluğumuzda ve gençliğimizde önemli bir ulaşım aracıydı. Sessizliği, egzozundan duman çıkmayan bir araç olması, bize iyi hissettirirdi. Zaman içinde bunlar kalktı. Hafif raylı sistemler, metrolar hedefliyoruz, hedefleniyor. Ancak yakın zamanda uygulanan yerlerdeki incelemelerle, yeni nesil troleybüslerin de göz ardı edilmemesi gereken, şehrin havası temiz olsun, karbon emisyonu düşük olsun diye sağlıklı çevreye kavuşalım diye düşündüğümüz zaman çok ciddi olarak dikkate almamız gereken ulaşım aracı olduğunu anladık.”
Finansman Modeli ve İş Birliği
Fransız Societe Generale Bankası ile yapılan anlaşmanın detaylarını paylaşan Başkan Tugay, kredinin hazine garantisiz, iki yıl anapara geri ödemesiz ve toplamda 10 yıl vadeli olduğunu belirtti. Tugay, “İzmir’in Avrupa Birliği’nin 112 seçilmiş misyon şehrinden birisi olarak, 2030 yılına kadar karbon nötr olma taahhüdü var. Bu bir süredir üzerinde çok fazla konuşmadığımız ama yakın zamanda çokça konuşmaya başladığımız bir taahhüt. 2025 bizim için; şehrin karbon emisyonunu düşürmek, çevre sorunlarını hızla düzeltmek, İzmir’i geleceğe hazırlamak yolunda bir sıçrama yılı olacak. İnancımız, hedefimiz budur. Tüm yurttaşlarımızın, İzmir’deki sivil toplum iradesi olan tüm kurumların ve kamu kurumlarının tamamının katılmasını bekliyoruz. Dinamik şarjlı elektrikli otobüs yatırımımızın İzmir’in temiz bir havaya ve sağlıklı bir çevreye kavuşmasında, karbon emisyonunu da yenilenebilir enerji yatırımlarıyla beraber düşündüğünüzde onu da düşürme yolunda önemli katkısı olacak. Konforlu ulaşım aracı olacağını da düşünüyorum. Metro yatırımlarımız, hafif raylı sistemlerin yanında dinamik şarjlı elektrikli araçlar da hayatımızda yer tutacak,” dedi.
Batu Çetin: İzmir’in Sürdürülebilir Dönüşümüne Katkı Sağlıyoruz
Törende konuşan Societe Generale Bank Türkiye CEO’su Batu Çetin, İzmir’in çevresel ve sosyal dönüşümüne katkıda bulunmaktan gurur duyduklarını ifade etti. Çetin, “İzmir’in çevresel ve sosyal olarak sorumlu ve sürdürebilir dönüşümüne aktif katkı sağlayacak olmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Bu vesile ile kurumlarımız arasında gerçekleştirdiğimiz bu kredi sözleşmesi ön protokolüne imza atmanın gururunu yaşıyorum. 80 milyon Euro’luk, Hazine garantisiz, iki yıl anapara geri ödemesiz, toplam 10 yıl vadeli bu finansmanın İzmir’e hayırlı olmasını temenni ediyorum,” dedi.
Projenin Öne Çıkan Özellikleri
- Elektrikli otobüslerde dinamik şarj sistemi bulunacak.
- Güzergâhın bir kısmında bataryayla hareket eden otobüsler, kalan kısmında şarj sistemine bağlanarak bataryalarını dolduracak.
- Yenilenebilir enerji kaynaklarından sağlanacak enerjiyle çevreye duyarlı bir sistem oluşturulacak.
- Yüzde 40 yerlilik şartı ile yerli üretime destek sağlanacak.
Dinamik Şarjlı Elektrikli Otobüs Projesi, İzmir’in modern, çevreci ve sürdürülebilir ulaşım hedeflerine ulaşmasında önemli bir adım olarak görülüyor. Projenin hem kent halkına konforlu bir ulaşım sunması hem de çevresel etkileri azaltması hedefleniyor.
