Özellikle akıllı telefonlar ve tüketici elektroniği ürünlerindeki AR-GE tecrübesiyle tanınan Çinli teknoloji devi Huawei, otomotiv sektöründe stratejik bir hamle yaparak sektörde lider konumunda olan Almanya'yı iş birlikleri amacıyla hedef aldı. Huawei, Mercedes-Benz'e şirketin, daha önce elektronik araç konusunda Xiaomi ile de iş birliği yapmış, Intelligent Automotive Solution (IAS) AR-GE biriminin yüzde 3 ila 5'ini devretmeyi teklif etti. Alman otomotiv devi Mercedes, geçtiğimiz aylarda otonom sürüş teknolojileri alanında Çin pazarında tanınmış bir isim olan NIO ile benzer bir ortaklığı başlamıştı. Huawei’nin bu teklifi, firmanın ağırlıklı olarak Çinli markalarla yürüttüğü iş birliklerini Avrupa'ya taşıma arzusunu ve otomotiv sektöründe büyümek istediğini gösteriyor.
Almanların bu teklifi, yazılımın kontrolünü bir tedarikçiye bırakmak yerine, kendilerinin elinde tutma arzusu sebebiyle reddettikleri söyleniyor. Ancak Huawei’nin Audi ile otonom sürüş teknolojileri için ortaklık planladığına dair söylentiler var. Huawei daha önce benzer bir iş birliğini Xiaomi ile yapmıştı. Ayrıca söylentiler arasında, bu ortaklıktan çıkan teknolojilerin Audi’nin Çin pazarına ürettiği ve sadece Çin pazarında satılan dokuz farklı modele entegre edileceği de var.
Bu potansiyel iş birliği, otomobillerdeki elektronik teknolojilerin geleceği açısından önemli bir gelişme olabilir. Huawei’nin tüketici elektroniği alanındaki tecrübelerinin Alman otomotiv devi firmalara önemli katkılar sağlayabileceği söyleniyor. Özellikle, otomotiv sektöründe elektrikli araçların payının artmaya devam etmesiyle, bu örnekteki gibi geleneksel otomotiv firmalarının teknoloji devi firmalarla iş birliklerini daha fazla göreceğiz. Otomotiv firmaları açısından, otomobiller elektronik ile iç içe geçerken, yazılım alanındaki tecrübeyi elde etmek kolay bir iş değil. Bu yolda iki temel seçenek var: Ya teknolojileri kendileri geliştirmek için devasa iç kaynaklar yaratacaklar, ya da dev tüketici elektroniği firmalarıyla ortaklıklar kurarak bu alandaki değişime ayak uyduracaklar. Tek başına teknoloji ve yazılım geliştirmek zorlu bir yol. İş birliği ise hem riski paylaştırır, hem de inovasyonu hızlandırır. Bu nedenle, önümüzdeki yıllarda otomotiv sektöründe dijital devlerle yapılan iş birliklerinin giderek artması bekleniyor.